掌握船的部首，了解船身结构
船是人类使用最久远的交通工具之一，通过对船的部首结构的了解，不仅可以认识到船的不同部位，更进一步得到对整个船体结构、水下的船底、控制舵等方面的认识。
船首部
船首部是指船头上升起来的位置，也是船的最前端。在各种类型的船中，船首部都不尽相同，尽管它的功能往往是相同的，主要包括下列几个方面:
- 削浪能力：在艰苦的海况下，船首部的设计需要削浪，使水尽早的流过，并以此达到保护其他船员、设备以及货物、以减轻船身受到的剧烈影响。
- 海洋航行能力：为了可以承受各种情况下的压力和保持航向，船首部的前沿需要较为粗大，而船首的形状则决定了船的航行能力。
- 载重能力：不同类型的船舶具有不同的物品“存放室”，船首部同样影响灌装的物品类型、大小以及数量。
船尾部
位于船尾的部位通常被称作闸板，其功能包括节约燃料，减轻疲劳状况以及相关设备的处置。在对船尾部深入研究后，了解到船尾与船首有很大的不同，主要有以下几个方面：
- 减轻疲劳：在海洋航行过程中，船身经受到诸多压力，船尾部则需要负担加速比较剧烈的压力。
- 装载物品和人员：聚集许多货物或大批人员时，通常会将这些物体集合在一些地方，需要一些物资仓库，这些仓库就位于船尾。
- 提高操纵船的稳定性：经由专业均衡学超过许多年的开发，船尾部已经成为控制器官，实现了降低抗力、控制航向、回转等各种功能。
船底部
船底部是船身中最重要的部位之一，它的功能包括负载、防止潜水、干船坞及维护船体良好状况。此外，船底部对水流道也有重要作用。
- 控制流线：如果船壳不完全光滑，水可以流过并且可以助推船体的前进。衬板和船底部则可以将水流流动加快，从而使水流经过船体的良好流线。
- 保护船体不被腐蚀：船底部需要进行经常维护，因为在海洋中，船底部的钢也同样受到海水的侵蚀，进而引起锈蚀。船底部上的锈蚀，不仅会加速船的磨损，同时还会影响船的航行性能，从而降低整个船体的稳定性。
- 水下的船体结构：水下的船体结构不仅仅是船底部，还包括相应的设备、化石以及其他物质。这种结构对水流道通道的预测有很大的帮助，因为结构可以改变流量以及方向。
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